4月21日，达州马拉松暨“跑遍四川”达州站（以下简称“马拉松赛”）鸣枪开赛。四川交运所属四川交运达运集团有限责任公司（以下简称“川交达运”）提前谋划、精心部署，为马拉松赛提供了优质的用车服务保障。 川交达运组织调度所属汽车61队12辆大型高级旅游大巴作为赛务保障用车，提前对车辆安全技术状况全面检查，对车辆的外观及内饰进行全方位、无死角清洁，确保以最整洁的环境、最优质的服务、最良好的风貌展现川交达运风采。选派政治觉悟高、驾驶技术过硬的12名驾驶员和2名预备驾驶员执行任务，并提前对驾驶员的驾驶技能、应急处理、姿态礼仪等进行强化培训，力争完美完成任务。 达州马拉松赛期间，川交达运调度赛务用车16车次，运送赛务工作人员600余人。川交达运凭借“作风优良、安全行车、优质服务”受到了达州马拉松赛组委会、广大赛务工作人员及参赛选手的一致好评。

近日，四川省大件运输有限公司（以下简称“四川大件”）成功完成四川永盈新材料项目首批大件运输任务，4台甲醛反应器历时20余天成功抵达南充化学产业园项目现场。本次运输任务的顺利完成是四川大件探索落地“大件运输一体化”的一次重要尝试，走出了大件运输“一单制”的“新”路子。 此次运输由四川大件公司采用水路、公路联运，将直径6.3米、重90吨的反应器从张家港锦隆重件码头装船，经长江航道、嘉陵江航道水运至南充经开区河西大件码头，再经公路运输至南充化学产业园，全程1700千米，也是嘉陵江航道南充段自2024年初基本形成IV级航道后通行大型设备运输船舶的“首航”。 运输过程中，四川大件积极与南充航务局沟通嘉陵江航道通行情况、与河西大件码头主管单位对接码头吊装事宜，多方发力共同保证了水路运输顺利。公路运输途经的南充河西大件码头至永盈项目现场路段，因设备直径大无法正常通过，需穿过南充化学工业园铁路专用线工厂站平交道口并横跨平交道口上方的铁路动力线，运输难度极大。为此，四川大件内外联动、双管齐下。对外积极协调、指导铁路专用线工厂站平交道口通行、跨线相关工作；对内改进技术、设计运输专用工装，使设备运输高度降到最低，并对沿途实施清障、架设大型吊车横跨铁路动力电线，确保设备起船后公路运输通畅。 本次运输任务是与南充当地国企签署战略合作协议后落地的第一个项目，成功打响了四川大件在南充化学产业园大件运输市场的“第一枪”，为四川大件开拓川东北市场奠定了基础。

为打破传统管理模式下财务部门、业务部门的协同壁垒，解决业务人员对财务概念和数据等信息看不懂、用不了的痛点，川运汽车采取多项举措，持续推进业财融合，不断加强财务对业务开展的支撑作用。 一是强化沟通。成立工作小组，通过会议、沙龙等形式，搭建起业务和财务的双向沟通机制，激励业务部门反映财务需求、财务部门提供业务数据反馈，实现融和互促目的；通过培训和轮岗锻炼，向业务人员讲解财务知识、让财务人员参与业务开展，为推进业财融合培养“全能型”人才。二是再造流程。全面梳理现有的业务、财务工作流程，甄别瓶颈和低效环节，并针对性实施流程优化再造，确保业务信息与财务信息能够实时、准确对接。三是升级工具。推进数字化财务管理，将生产要素、资金留存、成本费用、决策风险等各类业务信息记录在财务管理系统中，为分析经营成果充实依据、提升效率。 4月15日，川运汽车召开业财融合专项培训会，紧扣业务部门实际工作需求、结合最新政策及公司实际案例，对业务部门提出的十个“是什么”进行讲解答疑，针对性地解决了资产管理、收入确认、风险控制、税种分类及税务处理等关键难点，帮助业务部门员工快速理解财务概念、数据和指标，以减少业财协同衔接中的失误。 川运汽车将以打造“三好”汽车企业为目标，继续探索实践、积累经验，促进业务与财务的深度融合，推动公司健康有效发展。

2024年开年以来，四川交运所属四川省大件运输有限公司（以下简称“四川大件”）以培育新质生产力、推动高质量发展为指引，锚定全年目标，在传统物流和新型物流业务上双向发力，取得新成效。 传统业务取得新亮点。成功中标华能集团某项目箱式变压器运输。主要包括222台变压器公路运输点对点直运，预计每日发运8-15车。该项目是四川大件与华能集团深度合作的又一重要项目，同时也是四川大件首次中标华能的成套大批量大件运输任务。 合同物流取得新成效。经过多轮评标，四川大件在全国几十家单位的激烈竞争中脱颖而出，成功中标某能源（集团）产业公司保供煤炭运输项目。项目计划4月启动运输，年营业额破亿元。该项目为四川大件首次承揽大宗货物的批量运输，是新的业务增长点，将有力提升企业品牌影响力及市场竞争力。 四川大件将在持续发挥传统大件运输优势的基础上，不断推动新型物流业务发展，实现新旧动能的“双轮驱动”，坚定向高质量发展目标迈进。

一季度，川运（海南）抢抓“开门红”，稳中求发展、深耕求创新，紧盯政策、早谋早动、精准发力，各项生产工作呈现良好势头。一季度累计营业收入实际完成110758万元，同比增长33.3%。 经营业绩持续稳步增长，项目培育迈出新步伐。坚持“把产品变成产业，从链条中拓展业务，将业务延展为链条”的理念，新增培育有延展性行业龙头优质合作企业，拓展多家行业龙头企业等开展合作，力争通过龙头效应带动产业链条挖掘潜在客户。为有效增加贸易环节现场监管率，通过前期实地考察调研，一季度成品油板块实现自主运输近30航次，运输量达5万余吨，优化第三方物流方式节约运输成本6-8万元。 业务发展取得好开端，风险管理同步响应。坚持风险管理与业务发展同频共振，把风险管理意识贯穿于“事前、事中、事后”全环节。为各项目提供“一对一”定制服务，对不同项目的货权转移、风险转移、支付节点进行梳理，有针对性的不定期开展研判评估，群策群力、当机立断、有效化解风险事件。 干事创业打下好基础，资金配置全力护航。首季度争取落实资金3亿元，积极申报海南省税收、人才等各类扶持补助资金120万元，同比增长10%。

一季度是全年经济的风向标，跑好“第一棒”至关重要。开年以来，川运中心开启“加速度”，拼生产、抓落实，全力以赴奋战“开门红”。 绘就主责主业的“春耕图”。围绕主责主业，持续巩固完善汽车贸易业务，接洽新能源定制车、低端传统燃油车等汽车品类，加大下游链条延伸拓展，积极对接洽谈煤炭、沙石等大宗货物运输代理业务，推动单一业务经营向把控运输端的多元化业务发展，截至2月底，川运中心共销售各种类型车辆近350余台。 打好生产经营的“主动仗”。川运中心稳步拓展白糖等大宗商品贸易业务，前往北京总部基地实地调研考察农化项目，全力拓宽业务渠道。制定商铺租赁招商政策，对标周边商铺，动态调整租决，全力盘活资产，新增租赁面积95㎡。 激活内部管理的“动力源”。加强年初对项目进度、节点的铺排和计划，确保川运中心发展蹄疾步稳。推动盘库管理落地落实，强调业务人员必须定期到产品库房进行实地盘点。进一步建立健全川运中心风控合规机制和贸易相关制度，梳理整改相关风险点，助力内部建设不断取得新进展、新成效。 截至2024年2月，川运中心累计实现营业收入5568万元，完成全年目标的27.84%，同比增长396倍；实现利润总额57万元，完成全年目标的28.5%，同比增长328%，预计一季度能够实现目标全面达成，圆满实现2024年度“开门红”。

2024年一季度，川运汽车在四川交运坚强领导下，聚焦国内汽车贸易、二手车出口、大宗贸易等中心工作，坚持稳增长、提质量、优机制、防风险，力拼开门红。一年春作首，奋进正当时，川运汽车以积极进取的姿态，紧紧围绕“致力于服务汽车全生命周期”企业愿景，加快构建汽车全产业链生态。一是在汽车贸易方面，对接主机厂开展定制与集采业务，整合网约车与租赁公司资源，利用新媒体探索汽车销售新模式，实现线上线下联动发展，一季度完成产值2514万元。二是在二手车出口领域，紧跟市场脉搏，加快发展步伐，继续拓展俄罗斯、中亚、东南亚、非洲市场，积极关注欧美、澳新市场，构建完善采购与物流体系，为二手车出口业务的高效运作提供有力保障，一季度预计完成全年目标出口量的30%，外贸产值3400万元。三是在汽车上下游产业链延伸中，依托省港投集团资源资本优势，与塑料厂家、汽车维修企业等开展深度合作，拓展塑料粒子、零配件等贸易业务，已完成产值3.09亿元，同比增长70%。据统计，川运汽车1-2月内累计完成营业收入30285万元，较去年一季度营业收入增加44%，为实现全年经营目标奠定坚实基础。

起步即奔跑，开局即争先。2024年伊始，泛亚投资以奋进之“姿”谋发展之“势”，各部门强信心、鼓士气、定任务、划重点、亮实招，吹响奋斗嘹亮号角。 铆足“龙腾虎跃”的干劲，吹响海外发展“冲锋号”。2024年2月21日，泛亚投资首个海外子公司——泛亚投资老挝（独资）子公司正式挂牌成立，并于3月初完成ODI备案。老挝子公司积极解决老挝木薯产业面临的问题，在种植端，与当地农业公司合作提供优质种子和肥料，推广先进种植技术，帮助提高产量和质量；在收储端，设立产区收储点，确保销售渠道畅通。在2024年的木薯收获季，泛亚投资在老挝北部设立了三个大型木薯收储点，解决了农户的交付和流通问题。据统计，一季度共收购了4500吨木薯，根据联合国贫困标准测算，每收购17吨就可以让一个老挝人脱贫。这为农民带来了切实的经济效益，受到了老挝当地政府和农民的热烈欢迎。 铆足“生龙活虎”的闯劲，按下国际贸易“快进键”。在铁矿石方面，贸易模式形成常态化业务、国内上下游贸易关系稳定建立，使得泛亚投资在老挝的铁矿石能长期稳定运往四川，每周发运车次约1.5列，月度发运量3000吨。在农产品方面，开拓了新的进口产品大麦，一季度完成国内到货3个专列，228个集装箱，完成进口报关1077.92万元。 铆足“鲤越龙门”的韧劲，迈出投资“新步伐”。1月成立拉萨分公司并取得营业执照，助力新贸易业务落地，推动公司业务版图和布局进一步扩张。海外红酒生产基地、海外保健品研发制造基地、海外乳清蛋白研发生产基地3个战略合作项目落地挂牌。另外，随着2023年11月澳洲总理近七年来首次访华，泛亚投资敏锐捕捉到中澳关系的巨大转变，预判澳煤、酒类、牛肉将随着中澳关系走出贸易低谷，提前谋篇布局、取得显著成果。锁定的一批澳洲优质红酒，与澳大利亚最大天然矿泉水公司合作的第一批高品质矿泉水，都将于近期发往国内。和新西兰企业的首单业务——新西兰高品质保健品IDP，也将于近期运抵中国，为公司下一步的投资战略布局打下基础。

2024年是川运供应链谋发展、谱新篇的关键之年，也是项目大干快上、创新奋进的攻坚之年。川运供应链将始终聚焦“物贸一体”发展战略，锚定全年任务目标不放松，统筹全体干部职工以更加饱满的热情、更加昂扬的斗志、更加过硬的作风，推动各项工作走在前、开新局，努力开创川运供应链争先进位和高质量发展新局面。 一季度，川运供应链在汽车出口物流运输业务方面实现新突破，2月共完成6个班次、100余辆汽车出口物流运输服务。春节前期，为满足国外市场需求，从自贡发往吉尔吉斯斯坦首都比什凯克的运输出口车辆共计20余台，经多方共同努力，节前将车辆顺利交付客户手中；年后为抢占俄罗斯第一波市场，通过多方整合资源、多种措施并举，一周内运输出口车辆共计70余台。 下一步，川运供应链将在努力维持原有客户和项目稳定的基础上，加强节点布局，优化运输流程，提升服务品质，实现俄罗斯、哈萨克斯坦等国家汽车出口市场新领域的拓展，积极探索搭建“物贸一体”融合发展路径，努力在“强链、补链、延链”上展现新作为。

2024年一季度，川交达运迎来并入四川交运后的第一个春运。为迎战春运“大考”、打响“开门红”，川交达运以“平安春运、便捷春运、温馨春运”为目标，提前部署、上下联动、狠抓落实，扎实做好春运期间各项工作。春运40天，川交达运所属各车站累计发班30367班次，平台客运累计发班45633班次，安全运送旅客51.55万人次，实现营收2738.37万元，期间无安全生产责任事故、重大服务质量投诉事件发生。 应急转运显担当 2月3日，受低温雨雪冰冻天气影响，川交达运所属达州绿叶长途客运公司11台客车被困于湖北、湖南境内。川交达运第一时间启动应急保障预案，一面落实专人安抚受困乘客情绪、送上饮用水、方便面，一面通过单位监控平台、沿途交警微信通报实时掌握天气、路况，科学指挥车辆安全驶离冰雪路段。在公司7×24小时值班值守下，川交达运把583名旅客平安送回了达州。2月5日，得知因冰雪天气20多趟加开列车夜间返达消息后，川交达运立即组织所属汽车61（44）队、客运西（北）站，紧急调度20余名党员干部职工、35台旅游大巴奔赴火车站站前广场，现场组织开展接驳换乘应急运输服务，安全疏运渠县、大竹、开江、巴中、平昌等地600余名返乡旅客。川交达运所属汽车100队接到返乡专列抵达渠县信息后，立即研讨制定夜间接驳运输服务方案，组织30余辆出租车、增开6辆夜间接驳公交车，及时疏运旅客安全便捷回家。 压实责任保安全 为确保春运安全，汽车61（44）队邀请达州市交警支队警官对驾驶员进行了授课交流，组织旅游车、部分班线车客运驾驶员开展了防滑链安装操作演练。汽车100队（渠县客运站）组织专职监控人员开展业务技能培训，联合当地交警、公安特巡警、派出所等部门开展了道路交通综合安全应急演练，与当地公安交警大队联合开展了“警企携手同行共创平安春运”活动。通过扎实的培训、细致的排查、严密的管理，“平安春运”目标圆满达成。 优质服务暖人心 春运期间，川交达运所属各队站相继设置“党员示范岗”、成立党员突击队，应对客流高峰和其它突发情况，及时解决旅客所急所盼。达州市“两会”召开期间，川交达运每天调派用车60余车次，每天服务代表委员450余人次，川交达运的安全行车、优质服务受到了会议主办方和广大代表委员的高度认可和一致好评。中央电视台、四川电视台、达州电视台等媒体密集报道宣传川交达运春运服务40余次。