从嘉陵江的木船摇橹，到长江干线的巨轮鸣笛；从传统散货运输，到公水联运、智慧航运、绿色船舶齐头并进；从地方航运企业，成长为服务成渝地区双城经济圈、支撑川渝共建长江上游航运中心的骨干力量，四川长江水运有限责任公司（简称“长运公司”）七十载风雨兼程，以江河为卷、以奋斗为笔，书写了一部与四川水运同频共振、共生共荣的壮阔史诗，生动诠释着蜀水航运从千年通航到通江达海的硬核力量。

长运公司的发展史，就是一部四川内河航运的变迁史。公司始建于1957年，从最初的四川省南充轮船公司起步，历经国营蜀光轮船公司、四川省轮船公司等数次更名与体制变革，一路从木船时代、水泥船时代，迈入钢质拖轮、大型货轮、新能源船舶时代。上世纪，长运人的船队穿梭于长江、嘉陵江、岷江等水系，用纤绳与船桨扛起物资流通、民生保障的重任，铜河船工号子的余韵里，藏着老一辈航运人战滩涂、斗激流的坚守，古盐运水道的波纹中，印刻着长运人保障巴蜀大地物资供给的初心。彼时的四川水运，是区域经济的血脉，而长运公司，就是这条血脉中最活跃的细胞，用一趟趟航行，串联起城乡发展，交融着巴蜀文化。

勇立潮头，攻坚行动彰显新时代水运担当时代。浪潮奔涌，长运公司始终勇立潮头，紧跟四川水运高质量发展步伐，在航道升级、港口协同、技术革新中不断突破，彰显新时代水运力量。近年来，公司深入践行“畅通一条江”三年攻坚行动，深耕长江干支线运输，打造多元化运输体系，集装箱内支线、省际干散货、重特大件设备运输等业务全面开花。2026年春节期间，长运公司水上运输“不打烊”，4艘“水富—九江”集装箱班轮、16艘散货船昼夜航行，累计完成货运量9万余吨，保障磷矿、纸浆、粮食等重点物资畅通运输，筑牢产业链供应链稳定防线。这一组组数据，是长运公司服务国家战略、助力治蜀兴川的生动注脚，更是四川水运硬核实力的直观展现。

智慧赋能，公水联运打造物流新范式。创新是航运发展的核心密码，长运公司以智慧赋能、绿色转型，为四川水运注入新动能。在智慧航运领域，公司打破运输壁垒，创新打造“昭通—宜宾—江苏”光伏玻璃公水联运精品线，推行“一单制”“门到门”一站式服务，全程3500公里，相比陆路运输，货物破损率降低50%，综合物流成本下降30%。这条精品线路，实现公路与水路的无缝衔接，是四川多式联运发展的典范，更是长运公司推动水运与公路、铁路深度融合的有力实践，助力四川构建高效、便捷、低成本的综合交通运输体系。

绿色领航，低碳转型守护一江清水。在绿色低碳转型上，长运公司走在行业前列，扛起生态保护与水运发展协同推进的责任担当。公司积极布局新能源船舶建造，金沙江106米双燃料动力自卸货船项目成功入选2025年美丽交通建设实践案例，以清洁能源替代传统燃油，减少污染物排放，守护一江清水向东流。公司建造的6000吨级“甲醇—柴油”双燃料新能源货船——“川港005”，作为金沙江流域首个新能源货运船舶研发制造项目，是金沙江目前适配性最强、卸货效率最高的自卸式货运船舶，为破解西南腹地物流瓶颈提供了新路径。在民生水运领域，公司承建南充市南部县“平安渡运”新能源客船，采用磷酸铁锂电池系统，实现零排放、超静音航行，智能化操作系统让群众出行更安全、更舒适。从货运船舶绿色升级，到客运渡船便民惠民，长运公司用实际行动，践行绿色水运理念，让四川水运既有发展速度，更有生态温度。

七十载薪火相传，长运公司始终坚守“以水兴川、以运赋能”的初心，从支流走向干流，从内河迈向通江达海，深度融入成渝地区双城经济圈建设、川渝共建长江上游航运中心等重大战略布局。如今，站在新的历史起点，长运公司正以更昂扬的姿态，拓展长江沿线航运业务，探索智慧水运、绿色水运升级路径，加快新型船舶研发建造，不断完善多式联运综合物流体系。

江河不息，奋楫不止。长运公司七十载的奋斗征程，是四川水运发展的缩影，更是蜀水航运硬核力量的彰显。从历史深处走来，向未来阔步走去，长运公司将继续以江河为媒，以航运为翼，在四川水运高质量发展的征程中勇当主力，在通江达海的新蓝图上续写华章，让蜀水航运的硬核力量，持续为治蜀兴川、对外开放注入澎湃动能。